Фото жизнь - Валентин Амфитеатров - корневой каталог

Михаил Демьянов (11 апреля 2021 в 08:19)

Валентин Амфитеатров (11 апреля 2021 в 09:09)

Инна (Brisa) (11 апреля 2021 в 09:17)

Эти трамваи,наверное, уже антиквариат.Если подумать сколько им лет...

Валентин Амфитеатров (11 апреля 2021 в 09:28)

Орловский трамвай можно считать самым старым видом транспорта в городе. Трамвайное движение было открыто в Орле 3 ноября 1898 года, на десять лет раньше, чем в столичном Санкт-Петербурге. Проект был подготовлен бельгийским предпринимателем Ф. Ф. Гильоном и фирмой «Compagnie mutuelle de tramways», который выиграл право на строительство не только трамвая, но и электроосвещения в городе. На торжественной церемонии открытия около трамвайного депо по улице Новосильская (ныне улица Пушкина) присутствовали сам Фернан Гильон, губернатор А. Н. Трубников, городской глава Н. И. Чибисов, губернский предводитель дворянства М. А. Стахович, протоиерей Сахаров.
Вот так писала об этом событии 5 ноября 1898 года газета "Орловский вестник":
«Многим желающим не находилось места не только в вагонах на скамейках, но даже и на площадках. Ехали – кто по делу, кто без дела; в общем, большинство ехавших садилось из-за новизны трамвайного движения. Не обходилось дело и без маленьких историй. Так как билеты при сходе пассажиров не отбирались, то находились охотники, преимущественно из простонародья, которые садились в вагон со старыми билетами. В подобных случаях эти лица с помощью городового были ссажены, не без некоторого сопротивления с их стороны. Вечером движение трамвая ещё более увеличилось. При освещении города и вагонов электричеством, картина движения трамвая получалась красивая и желающих покататься по всем улицам, за какие-нибудь 20-30 копеек, находилось ещё больше. Все кондукторы от такого наплыва пассажиров к концу вечера были немало измучены. Новизна их положения явно сказывалась на всём. Они торопились, передавали некоторым лишние деньги сдачи и, наоборот, некоторым недодавали. Во всём движении трамвая наблюдалась в этот день некоторая неравномерность».
Первые 2 маршрута были такие: "Вокзал — Кадетский корпус" и "Кромская площадь — улица Новосильская". Парк состоял из 17 моторных и 10 прицепных узкоколейных вагонов. Ширина трамвайной колеи составляла 1000мм.
11 декабря 1907 года была проложена линия от депо до женского монастыря по улице 2-я Курская.

Инна (Brisa) (12 апреля 2021 в 00:59)

Да ,вот на 12 лет раньше,чем в Одессе.В Одессе в 1910.Но все-равно эти трамвайчики помню.Врезались очень в памяти.И они вызывают необыкновенную ностальгию)Большое спасибо,Валентин)

Валентин Амфитеатров (12 апреля 2021 в 01:12)

...В Одесских ездил...

Инна (Brisa) (12 апреля 2021 в 01:18)

В каком году?...прошу прощения за вопрос)

Валентин Амфитеатров (12 апреля 2021 в 01:22)

...1986г.

Инна (Brisa) (12 апреля 2021 в 01:41)

Хи)Училась в муз. училище с 1983 по 87.Могли встретиться, случайно)

10.

Елена (11 апреля 2021 в 12:54)

нравится, огоньки...

11.

Валентин Амфитеатров (11 апреля 2021 в 13:06)

Недавно мост закрыли на ремонт.Трамвайное движение в нашем р-не остановлено.Буду выдвигаться к Герценскому мосту...троллейбусы!

12.

Svetlana Shapiro (11 апреля 2021 в 19:28)

Интересная информация! В Казани трамваи убирают с улиц в угоду автомобилям, а вот в Европе наоборот возвращают, как экологически чистый транспорт.У нас в Тель-Авиве и прилежащих городах тоже начали прокладывать трамвайные пути, в Иерусалиме уже есть. Красивый снимок!

13.

Валентин Амфитеатров (11 апреля 2021 в 23:22)

Да...Трамвай-украшение Города!

14.

Людмила Зайцева (12 апреля 2021 в 04:27)

Интересно и музыка нравится!

15.

Валентин Амфитеатров (12 апреля 2021 в 04:39)

Людмила,приятно.I Say a Little Prayer-Aretha Franklin.

16.

Людмила Зайцева (12 апреля 2021 в 04:56)

!!!

новый комментарий

Комментировать эту работу могут только зарегистрированные пользователи.