Фото жизнь - Pastor - МАКРО

lxolkina (30 января 2009 в 08:49)

Красиво... и оптимистично с музыкой!

Pastor (30 января 2009 в 08:51)

ага, спасибо Вам!

AlexSoft (30 января 2009 в 08:53)

Хорошо подмечено, правая пчелка как "мессер" на бомбометании, в пике уходит... :)

Борис Булгаков (30 января 2009 в 09:19)

Entschuldigen Sie bitte, по-русски говоря, прошу пардону. "Мессер" - это истребитель. Бомбы метали "Юнкерсы".

Pastor (30 января 2009 в 09:27)

=о)

AlexSoft (30 января 2009 в 09:46)

Boris, we Beg pardon, excuse me - по русски прошу прощения, извините. Ты прав, Борис, малость запамятовал, но откинув в сторону "бомбометание", заход на "боевой" в технике пилотирования, а проще сказать - пикирование на крыло, выполняется практически одинаково... И правая пчелка это прекрасно продемонстрировала, а про "бомбы" вспомнил - учитывая "загрузку" пчел в виде собранного нектара... Вообще то приятно, Борис, что есть знатоки, которых интересуют эти вопросы :)
Александр

AlexSoft (30 января 2009 в 10:04)

В продолжение, хотелось бы добавить, что без указания марки самолета, вряд ли можно говорить о его возможностях и назаначении.
Так, более тяжелый, чем Ме-109, истребитель Мессершмитт-110 (Ме-110) предназначался как для завоевания господства в воздухе, так и для сопровождения бомбардировщиков. Он был принят на вооружение и запущен в массовое производство в 1938 г. Me-110 оснащался двумя двигателями по 1350 л.с. в самой распространенной модификации (F-2) и имел на вооружении две 20-мм пушки и два 7,9 мм пулемета. Максимальное вооружение, которое иногда ставили на этот самолет, составляло две пушки (30-мм) и пять пулеметов при возможности нести до одной тонны бомб !!!
И наши истребители (среднего звена, а не легкие) имели на вооружении бомбы для нанесения ударов по танковым и автоброне-колоннам, а так же для уничтожения живой силы противника, подаления огневых точек и средств ПВО, что сделать пулеметным огнем было затруднительно.
К концу войны, вообще было взято направление на стирание граней и специализации в авиа-иерархии, как в ВВС СССР, так и Люфтваффе фашистской Германии. Многоцелевая авиатехника была необходима, особенно в конце войны и начале эры реактивного движения.